Inhaltsverzeichnis:
- 1. Fundament legen
- 2. Qualifikationen sind der Schlüssel
- 3. Beurteile deinen Fahrer
- 4. Der Verstand ist wichtig
- 5. Versuchen Sie es und versuchen Sie es erneut
- 6. Sitzungsstruktur
- 7. Fahrerpersönlichkeit
- 8. Haben Sie Fragen?
Video: 8 Goldene Coaching-Tipps Von Yogi Breisner
Yogi Breisner, ehemaliger Weltklasse-Leistungsmanager des britischen Vielseitigkeitsteams, teilt sein Fachwissen darüber, was einen großartigen Trainer ausmacht, und seine Einblicke in den Beruf
1. Fundament legen
Die wichtigsten Trainer sind diejenigen, die in unseren Reitschulen, Reitvereinen und Ponyclubs auf sehr Anfängerniveau arbeiten. Dort kommen viele junge Leute in den Sport und wenn man sie richtig trainiert, legt man den Grundstein für zukünftige Meisterschaftsfahrer.
Wenn diese Trainer auf Einstiegsniveau ein Umfeld schaffen können, in dem die Leute Spaß an dem haben, was sie tun, werden sie in unserem Sport bleiben. Ich bin fest davon überzeugt, dass jemand, der Spaß an dem hat, was er tut, sich mehr anstrengen und besser lernen wird.
2. Qualifikationen sind der Schlüssel
Die BHS ist weltweit Vorreiter, wenn es um Coaching-Zertifikate geht. Das neuer Pferde-Exzellenz-Pfad hat das Ganze auf eine andere Ebene gehoben.
Es ist wichtig, dass Sie die richtigen Zertifikate haben, denn die Leute wissen gerne, dass Sie wissen, was Sie tun.
Ich besuchte eine BHS-Hauptversammlung mit einem Mann, der sagte, dass er keinen Ausbilder mit einer Ausbildung brauche, um seinen Kindern das Reiten beizubringen. Ich fragte ihn: „Wenn Ihr Kind zum Zahnarzt muss, würden Sie es zu irgendjemandem bringen oder sicherstellen, dass es jemand ist, der qualifiziert ist?“Der Mann sagte: "Natürlich würde ich ihn zu jemandem bringen, der qualifiziert ist". Ich antwortete: „Der Unterschied zwischen einem schlechten Zahnarzt und einem schlechten Trainer besteht darin, dass man seine Zähne nur verliert, wenn man zu einem schlechten Zahnarzt geht, aber bei Pferden können die Folgen größer sein.“
Trainer müssen auf die richtige Art und Weise zertifiziert werden - nicht nur wegen ihres Wissens und ihrer Reitkunst, sondern auch, um eine angenehme, interessante und sichere Umgebung zu schaffen.
Ein Zertifikat garantiert weder einen guten Trainer noch, dass jemand sicher trainiert, es gibt viele gute Trainer, die nicht qualifiziert sind, aber es setzt Maßstäbe und insbesondere wenn Trainer aus einem nicht wettbewerbsorientierten Hintergrund kommen, hilft es, ihnen eine Grundlage zu geben. Es hilft auch einem wettbewerbsfähigen Fahrer zu lernen, wie er sein Wissen auf gute Weise weitergeben und teilen kann.
3. Beurteile deinen Fahrer
Zu Beginn einer Sitzung nehme ich eine Einschätzung von Pferd und Reiter vor. Ich habe eine mentale Blaupause vor mir, was ich gerne sehen möchte und das richtige Bild. Ich schaue mir Pferd und Reiter an und überlege, was ich mit diesem Bild machen muss, um es in Richtung des korrekteren Bildes zu bewegen.
4. Der Verstand ist wichtig
Beim Coaching geht es darum, in das Gehirn eines Menschen einzudringen. Dieses neue BHS-System bringt mehr eine psychologische Seite in das Coaching ein.
Es ist zu verstehen, wie man gute Gewohnheiten formen kann. Wenn wir ein Pferd gut pflegen, wird sein Leben einfacher und wenn wir es besser reiten, wird es ein viel besseres Leben haben.
5. Versuchen Sie es und versuchen Sie es erneut
Beim Lernen geht es nicht nur darum, etwas nur einmal zu tun und dann für immer wieder aufgenommen zu haben – beim Lernen und Coaching dreht sich alles um Wiederholung, um Dinge immer wieder zu tun.
6. Sitzungsstruktur
Wenn Sie eine Sitzung haben, müssen Sie einen Plan haben und diesen dann ausführen. Sie bereiten sich nach diesem Plan vor und beurteilen dann, was Sie während der Sitzung und danach tun.
Als Coach stelle ich mir eine Uhr vor – um 12 Uhr habe ich meinen Plan, um 3 Uhr bereite ich vor, um 6 Uhr mache ich und um 9 Uhr analysiere ich.
Wenn ich eine Anweisung gegeben habe, lasse ich den Reiter daran arbeiten, dann werde ich sehen, was das bewirkt hat, damit ich meinen nächsten Schritt planen kann, um mich darauf vorzubereiten, und das geht die ganze Zeit, wenn ich es bin I Coaching.
Es kann Zeiten geben, in denen ich zurücktrete und den Fahrer mehr alleine arbeiten lasse, und andere Zeiten, in denen ich die Befehle wegwerfe und es bohre.
7. Fahrerpersönlichkeit
Es ist wichtig, mir Fragen zu stellen und Feedback vom Fahrer zu bekommen, da es beim Coaching nur um Kommunikation geht und wenn das Thema nicht versteht und sie nicht ausführen können, was ich ihnen aufgetragen habe, ist es nicht ihre Schuld, es ist meine Schuld. Ich habe es nicht richtig erklärt oder ich habe zu viel verlangt. Das gilt für das Pferd genauso wie für den Reiter.
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8. Haben Sie Fragen?
Am Ende der Sitzung werde ich mich anschauen und sagen, wie war das? Ich beende die Sitzung immer und frage den Fahrer, ob er mich auch etwas fragen möchte.
