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Video: RAF-Piloten Fordern Fahrer Auf, Warnschutzausrüstung Zu Tragen
Wenn Fahrer Unfälle vermeiden wollen, die durch Tiefflieger, sie müssen verstehen wie unsichtbar sind sie auf dem Land, sagen Piloten.
Für Gruppenkapitän Dom Toriati gibt es eine Sache, die Fahrer tun können, um den Stress seiner Piloten bei Tiefflugeinsätzen zu reduzieren – und sicherzustellen, dass ihre Pferde dabei nicht erschreckt werden.
“ Tragen Sie Warnschutzausrüstung “, sagte er H&H. „Nicht nur zum Fahren auf der Straße, sondern jedes Mal wenn du ausgehst.”
Gp CaptToriati – Stationskommandant bei RAF Odiham, Hants, Heimat der britischen Flotte von Chinooks – sprach kürzlich bei einem Treffen in der Basis für Figuren aus der Pferdewelt. Es folgten Bedenken, die in H&H über Tiefflug geäußert wurden.
Letztes Jahr Rennpferdtrainer Ann Duffield erlitt, was sie für einen „absichtlichen“Versuch eines Chinook-Piloten hielt, Panik ihre Pferde im Galopp in North Yorkshire.
EIN Verteidigungsministerium (MoD) Die Untersuchung ergab, dass keine Straftat begangen wurde, aber die Bedenken von Frau Duffield veranlassten die Nationaler Trainerverband (NTF), um die Fahrer zu bitten, ihre Erfahrungen zu berichten, um das Ausmaß des Problems zu ermitteln.
GP CaptToriati sagte der Gruppe – einschließlich Vertretern der NTF, H&H und örtlichen Werften – dass seine Piloten wurden darauf trainiert, Fahrern nach Möglichkeit auszuweichen.
„Es gibt eine schreckliche Sichtweise auf das Fliegen, dass es nur ein Jungenspiel ist. Aber wir leisten hier echte Arbeit “, sagte er.
„Um die Gefährdung des Feindes [in Afghanistan] zu minimieren, fliegen unsere Besatzungen in einer Entfernung von etwa 30 Metern – und dafür braucht es viel Training“, fügte er hinzu.
GP CaptToriati räumte ein, dass ein solches Training den Fahrern Probleme bereiten könnte – aber betonte Pferde waren für seine Piloten oft unsichtbar.
„Wenn ich Briefe von der Öffentlichkeit erhalte, ist es immer: ‚Warum hast du mich nicht gesehen, warum hat die Crew nicht versucht, mich zu meiden?‘
"Aber es wird daran liegen, dass sie sie nicht gesehen haben", fügte er hinzu.
Die Delegierten wurden dann in einen Chinook aufgenommen, um die eingeschränkte Sicht aus dem Cockpit.
Doug Fowler, Flugsicherheitsbeauftragter der Station, erklärte: „Wir fliegen mit 2 1/2 Meilen pro Minute, also müssen Sie eine Gefahr in mehreren hundert Metern Entfernung erkennen, um Ausweichmaßnahmen zu ergreifen.
“ Wenn die Fahrer in Hi-Viz-Kleidung sind, kann die Crew sie auswählen – und Zeit zum Handeln haben.“
Flight Lieutenant Scott Eldridge sagte, er habe es geschafft, Fahrer während eines kürzlichen Ausfalls wegen ihrer Kleidung zu „boxen“.
„Wir konnten zwei große fluoreszierende Objekte an der Heckenlinie sehen. Als wir näher kamen, konnten wir sehen, dass es Pferde waren, die in Hi-Viz-Teppiche drapiert waren – sie waren so offensichtlich, dass ich anhalten und den Reitern die Hand schütteln wollte “, sagte er.
Judy Crossfield von der NTF sagte, der Tag sei ein „Augenöffner“gewesen.
„Mehr als 40 Leute haben uns kontaktiert, um sich über den Tiefflug zu beschweren“, sagte sie. „Ich bezweifle nicht, dass diese Episoden stattgefunden haben, aber ich frage mich, ob die Fahrer mehr tun könnten, um sich selbst zu helfen.
„Aber alle, die das Verteidigungsministerium kontaktierten, beschwerten sich über die Einstellung des Personals, mit dem sie gesprochen hatten“, fügte sie hinzu.
GP CaptToriati sagte, dass Leute, die sich direkt bei ihm beschwerten – und mit seiner Antwort unzufrieden waren – eingeladen würden, in die Basis zu kommen.
Er hat auch zugestimmt, sich anzuschauen Hinzufügen von Chinook-Bewegungen zur Vorhersage der täglichen Flugaktivität erreichbar unter der gebührenfreien Rufnummer: 0800 515544.
Sheila Hardy von der British Horse Society (BHS), die mit dem Verteidigungsministerium zusammengearbeitet hat, um die Tiefflugrichtlinien festzulegen, sagte H&H, sie sei zufrieden, dass das Militärpersonal „so weit gegangen sei, wie es ging“.
"Ich werde mit RAF Odiham sprechen, um ihre Bewegungen auf die Telefonleitung zu übertragen", sagte sie.
„Aber ich war erstaunt, wie unsichtbar Pferde sein können. Auf halbem Weg muss es ein Treffen geben und wir müssen die Verantwortung für uns selbst übernehmen “, fügte sie hinzu.
