Reiter Rieten, Anfang 2021 Keine Pferde Zwischen Großbritannien Und Der EU Zu Transportieren

Die Gruppe, die die Brexit-Vorbereitungen des Rennsports anführt, hat der Branche geraten, Pferde nicht "mindestens" in den ersten zwei Wochen des Jahres 2021 in die und aus der EU zu transportieren, "sofern es nicht unbedingt erforderlich ist".

Die Brexit-Lenkungsgruppe der Thoroughbred Industries hat aufgrund des Risikos von Verzögerungen und Störungen in den ersten beiden Januarwochen davon abgeraten, Pferde über die Grenzen zu transportieren.

Diejenigen, die Pferde zu Beginn des Jahres bewegen möchten, wurden ebenfalls aufgefordert, auf Änderungen aufmerksam zu bleiben, da sich die Ratschläge ändern können.

„Wir wissen, dass einige Leute Pläne für das neue Jahr machen wollen, aber das Bild wird unklar bleiben, bis wir die Bedingungen neuer Abkommen zwischen Großbritannien und der EU kennen“, sagte der Vorsitzende der Thoroughbred Industries-Lenkungsgruppe, Julian Richmond Watson.

„Auch wenn es ein übergreifendes Handelsabkommen gibt, müssen wir noch spezifische Vereinbarungen für die Verbringung von Vollblutpferden treffen.

„Wenn Branchenmitglieder das Risiko von Verzögerungen oder Störungen vermeiden möchten, raten wir ihnen, Bewegungen in den ersten beiden Wochen des Jahres 2021 nicht zu planen.“

Mit Ablauf der Brexit-Übergangsfrist am 31. Dezember treten wesentliche Änderungen in Kraft, die sich auf die Regelungen für den Transport von Pferden auswirken. Britischer Rennsport und das BEF stehen in häufigem Kontakt mit der Regierung über den Brexit und den Transport von Pferden zwischen Großbritannien, der EU und der Republik Irland, aber einige Bereiche warten noch auf Klärung.

In einem 90-minütigen Defra-Webinar mit 30 Folien am 4. November wurden die neuen Verfahren erläutert, die für den Transport von Pferden zwischen Großbritannien, der EU und der Republik Irland erforderlich sind. Die Frage-und-Antwort-Runde warf eine Reihe dringender Fragen auf, die Defra zur Beantwortung mitgenommen hat, von denen viele wichtige Logistikanforderungen wie Transporteranforderungen, Öffnungszeiten der Grenzkontrollstellen und den Zeitpunkt der Unterschriften von Veterinären auf Ausfuhrgesundheitsbescheinigungen betrafen.

Der National Audit Office warnte in seinem am 6. November veröffentlichten jüngsten Bericht über die Vorbereitung der britischen Grenze auf das Ende der Brexit-Übergangsperiode außerdem davor, dass es „ab dem 1. Januar voraussichtlich zu erheblichen Störungen an der Grenze kommen wird“.

Auch Zuchtbücher warten noch auf die EU-Anerkennung, was bedeutet, dass die einzigen Pferde, die derzeit von der EU als „registriert“gelten, diejenigen sind, die bei internationalen Organisationen, die Wettbewerbe durchführen, registriert sind, also Sportpferde mit FEI-Wrap in ihren Pässen und diejenigen, die bei der Hurlingham Polo Association registriert sind.

Dies bedeutet, dass Rennpferde immer noch als „nicht registriert“gelten, da die britische Horseracing Authority keine internationalen Wettbewerbe verwaltet und Weatherbys zu den Zuchtbüchern gehört, die auf die Anerkennung durch die EU warten. Während nicht registrierte Pferde weiterhin reisen können, müssen zusätzlich zu den für registrierte Pferde erforderlichen Schritte unternommen werden.

Die Brexit-Lenkungsgruppe der Thoroughbred Industries warnt davor, dass es, unabhängig davon, ob ein Handelsabkommen erzielt wird oder nicht, „zusätzliche Reibungen beim Transport von Vollblütern durch wichtige Häfen ab dem 1. Januar mit dem Potenzial für anfängliche Störungen geben wird“.

Wenn Pferde innerhalb der ersten zwei Wochen bewegt werden müssen, rät die Gruppe, dass sich die Beteiligten vorrangig an einen Spediteur oder einen Spediteur/Zollagenten wenden, um weitere Informationen zu erhalten.

Herr Richmond Watson fügte hinzu: „Unsere Botschaft lautet derzeit ‚Stand by, Change is coming‘. Wir bitten die Teilnehmer, sich regelmäßig über die Brexit-Seite auf britishhorseracing.com über die neuesten Informationen auf dem Laufenden zu halten und auf die direkte Mitteilung ihres Mitgliedsgremiums zu warten, sobald uns die Details bekannt sind.

„Wir arbeiten weiterhin eng mit Defra und allen anderen relevanten britischen Regierungsbehörden zusammen, die über die Bedürfnisse der Renn- und Zuchtindustrie bestens informiert sind. Wir stehen auch in regelmäßigem Kontakt mit unseren Kollegen in Irland und Frankreich und anderen EU-Rechtsordnungen.“